FORD Transit Custom

Opis

O tym egzemplarzu

Wyposażenie

43 elementów wyposażenia

• Wybór profilu jazdy
• Asystent pasa ruchu
• Kamera parkowania tył
• Czujnik deszczu
• Czujnik parkowania tył
• Regulacja odcinka lędźwiowego
• Czujnik parkowania przód
• Uruchamianie bezkluczykowe
• Czujnik zmierzchu
• Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa
• Tapicerka materiałowa
• Elektryczne szyby przód
• Interfejs Bluetooth
• Dostęp do internetu
• Gniazdo USB
• Tempomat
• Ostrzeganie przed kolizją
• Pakiet siedzeń 8A - tapicerka ciemna materiałowa Plus
• układ foteli przednich 1+2
• regulacja manualna fotela kierowcy w 4 kierunkach
• regulacja odcinka lędźwiowego kierowcy
• podłokietnik wewnętrzny kierowcy
• podgrzewany fotel kierowcy
• podgrzewany fotel pasażera
• poduszka powietrzna kierowcy
• poduszka powietrzna pasażera
• stolik z fotela pasażera
• do wersji Van przegroda z klapą
• Duża konsola podsufitowa
• Elektrycznie składane lusterka
• Felgi aluminiowe 16" w kolorze Sparkle Silver z oponami 215/65 R16C
• Gniazdo 12V w przedziale ładunkowym
• Hak holowniczy montowany na stałe. Dla Kombi M1 AWD niedostępny z kołem zapasowym. W wersji Trail usuwa elementy ozdobne tylnego zderzaka.
• Koło zapasowe pełnowymiarowe 16" (z oponą 215/65R16) - dostępne tylko do pojazdów z napędem FWD
• Lakier zwykły Frozen White
• Panele zabezpieczające ściany i drzwi przedziału ładunkowego - pełnej wysokości
• Podgrzewana kierownica (wykończenie Sensico). Niedostępna z Pakietem Mobilne Biuro z pochylaną kierownicą AGJAC. Wymaga pakietu siedzeń zawierającego podgrzewane fotele.
• Podgrzewana przednia szyba
• Reflektory Full LED
• statyczne (standard w wersji Trend BEV)
• Tapicerka materiałowa ciemna Plus
• Wykładzina podłogi przedziału ładunkowego
• Zbiornik paliwa o zwiększonej pojemności (70l)(opcja niedostępna do pojazdów BEV/PHEV). Dla Kombi M1 AWD niedostępny z kołem zapasowym

Raport z kontroli

Co sprawdziliśmy w tym aucie

Pełny raport (PDF, 128 punktów z ocenami i zdjęciami) wysyłamy na życzenie przed oględzinami. Poniżej zakres kontroli.

• Historia w bazach CEPiK, ubezpieczycieli i importerów
• Pomiar grubości lakieru na wszystkich elementach
• Oględziny na podnośniku: zawieszenie, wycieki, korozja
• Diagnostyka komputerowa — błędy bieżące i zapisane
• Hamulce, opony, szyby, oświetlenie
• Jazda próbna z mechanikiem
• Weryfikacja przebiegu i dokumentów u dealera
• Przegląd przed wydaniem i detailing