MotoPewniak
FIAT 600 600 1.2 Turbo Hybrid La Prima eDCTFIAT 600 600 1.2 Turbo Hybrid La Prima eDCT — zdjęcie 2FIAT 600 600 1.2 Turbo Hybrid La Prima eDCT — zdjęcie 3FIAT 600 600 1.2 Turbo Hybrid La Prima eDCT — zdjęcie 4FIAT 600 600 1.2 Turbo Hybrid La Prima eDCT — zdjęcie 51 / 5
BezwypadkowyPierwszy właściciel

FIAT 600

600 1.2 Turbo Hybrid La Prima eDCT

Cena netto

69 024 zł

Leasing od

947 zł/mies.

60 mies., 10% wpłaty, 20% wykupu

Policz ratę dla tego auta
Umów jazdę próbną lub zapytaj o auto
  • Auto używane z katalogu Vehis
  • Bezwypadkowe wg danych dealera
  • Pierwszy właściciel
Rok produkcji

2024

Przebieg

41 030 km

Paliwo

benzyna

Skrzynia

automatyczna

Silnik

1199 cm³ · 110 KM

Napęd

przedni

Kolor

Biały

Lokalizacja

u dealera partnerskiego

Opis

O tym egzemplarzu

FIAT 600 600 1.2 Turbo Hybrid La Prima eDCT dostępny w katalogu leasingowym Vehis. Dokładne warunki i dostępność potwierdza doradca.

Wyposażenie

30 elementów wyposażenia

  • Podgrzewane fotele przednie
  • Czujnik deszczu
  • Ostrzeganie przed zmęczeniem kierowcy
  • Kamera parkowania tył
  • Monitorowanie martwego pola
  • Przyciemniane szyby
  • Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa
  • Reflektory LED
  • Ładowanie bezprzewodowe urządzeń
  • Kierownica obszyta skórą
  • System rozpoznawania znaków drogowych
  • Cyfrowy zestaw zegarów
  • Poduszki powietrzne kurtynowe
  • Elektryczne szyby przód
  • Elektryczne szyby tył
  • Elektryczne otwieranie bagażnika
  • Dynamiczne doświetlanie zakrętów
  • Reflektory przeciwmgielne przednie
  • Elektrycznie sterowany fotel kierowcy
  • Funkcja masażu
  • Czujnik parkowania przód
  • Czujnik parkowania tył
  • Gniazdo USB
  • Interfejs Bluetooth
  • System nawigacji satelitarnej
  • Obsługa Android Auto/ Apple CarPlay
  • Dostęp bezkluczykowy
  • Uruchamianie bezkluczykowe
  • Tempomat aktywny
  • System awaryjnego hamowania

Raport z kontroli

Co sprawdziliśmy w tym aucie

Pełny raport (PDF, 128 punktów z ocenami i zdjęciami) wysyłamy na życzenie przed oględzinami. Poniżej zakres kontroli.

  • Historia w bazach CEPiK, ubezpieczycieli i importerów
  • Pomiar grubości lakieru na wszystkich elementach
  • Oględziny na podnośniku: zawieszenie, wycieki, korozja
  • Diagnostyka komputerowa — błędy bieżące i zapisane
  • Hamulce, opony, szyby, oświetlenie
  • Jazda próbna z mechanikiem
  • Weryfikacja przebiegu i dokumentów u dealera
  • Przegląd przed wydaniem i detailing